Deutsche Post and StreetScooter GmbH, together with prominent partners from research and industry, are developing a pioneering design for an electric car to be used for mail and parcel delivery. Prominent institutes of the RWTH Aachen University will also continue to be part of the project. The objective of this mutual endeavor is to create a completely new delivery vehicle that meets the special requirements of Deutsche Post in terms of suitability for daily operational use and economic efficiency. It should also be zero emissions. A drivable prototype is scheduled for the fall of 2012, and will be based on the “StreetScooter platform” created by StreetScooter GmbH, a spin-off company of the RWTH Aachen University.
“Protecting the environment is one of the stated goals of Deutsche Post DHL,” said Jürgen Gerdes, Board of Management Member responsible for Mail at the company. “As operators of one of the largest vehicle fleets in Germany, we have a special interest in deploying vehicles that emit no emissions, are economically efficient and can handle the daily stresses of strains of delivery work. We have sought competent partners in StreetScooter GmbH and selected institutes of the RWTH Aachen University, in order to develop just such a custom vehicle for Deutsche Post, one that is designed to be producible.”
The first phase of development will be completed by the start of 2012.
According to Dr. Achim Kampker, General Manager at StreetScooter GmbHand, “The StreetScooter is a car that companies will be able to count on and obtain economically efficient values.”
The electric vehicle which is to be developed for Deutsche Post’s mail and parcel delivery must be able to handle up to 200 stops and start-up procedures and be in use up to 300 days a year. It has to have sufficient enough load capacity for mail and parcels as well as a robust set of equipment that meets all the safety requirements. Electric vehicles that are currently on the market meet some of these requirements and cannot yet be manufactured economically. As a vehicle that is being designed specially for Deutsche Post, it will not have to go very fast and only make short hauls. The first phase of development focuses on a vehicle design that meets these special delivery related requirements and will be completed by the start of 2012. Then comes the first prototype and if all goes well, decisions about serial production of the vehicle.
3,500 vehicles with electric and hybrid powertrains
The joint project of Deutsche Post and StreetScooter GmbH and institutes of the RWTH Aachen University is part of Deutsche Post DHL’s Group-wide environmental program GoGreen. The testing and deployment of vehicles with alternative drive trains are an important element of this pro-environment company policy. Deutsche Post DHL is a forerunner in the use of electric powered vehicles and already actively promotes research and use in projects with various automobile manufacturers. The Mail Division already uses 60 electric vehicles as well as 200 others with alternative technologies such as hybrid powertrains or alternate fuels such as bio-diesel, natural gas or liquid petroleum gas.
When all the Corporate Divisions are taken into account, it adds up to more than 3,500 vehicles with electric and hybrid powertrains, alternative fuels and modifications to engine electronics and aerodynamics, vehicles that cut carbon emissions and thus make a contribution to environmental protection. As the first global logistics service provider, Deutsche Post DHL has also set a specific climate protection goal for the company. By 2020 the GoGreen program aims to increase the company’s carbon efficiency by 30% compared to the base year of 2007. The methods to achieve that goal include the efficient management of traffic streams, modernization of transport fleet and the use of renewable energy sources.
Deutsche Post und die StreetScooter GmbH entwickeln gemeinsam mit namhaften Forschungs- und Industriepartnern ein Konzept für ein zukunftsweisendes Elektroauto speziell für die Brief- und Paketzustellung. Weiterhin sind namhafte Institute der RWTH Aachen am Projekt beteiligt. Das Ziel der Kooperation ist es, ein vollkommen neues Zustellfahrzeug zu schaffen, das die besonderen Anforderungen der Deutschen Post hinsichtlich Alltagstauglichkeit im Betrieb und Wirtschaftlichkeit erfüllt und zudem vollständig emissionsfrei unterwegs ist. Auf Basis der bereits bestehenden “StreetScooter Plattform”, die von der StreetScooter GmbH, einem Spin-Off aus dem Umfeld der RWTH Aachen, konzipiert wurde, soll bis zum Herbst 2012 ein fahrbereiter Prototyp entstehen.
Bis Anfang 2012 soll ein Konzept für das Fahrzeug erstellt werden
“Umweltschutz ist ein erklärtes Ziel der Deutschen Post DHL. Als Betreiber einer der größten Fahrzeugflotten in Deutschland haben wir daher ein besonderes Interesse, emissionsfreie und dabei wirtschaftliche Fahrzeuge einzusetzen, die auch den harten Belastungen des Postalltags gewachsen sind”, so Jürgen Gerdes, Briefvorstand der Deutschen Post DHL. “Mit der StreetScooter GmbH und ausgewählten Instituten der RWTH Aachen haben wir kompetente Partner gefunden, um gemeinsam ein solches maßgeschneidertes Zustellfahrzeug für die Deutsche Post zu entwickeln und produzierbar zu gestalten.”
“Streetscooter ist ein Fahrzeug, mit dem Unternehmen rechnen können – und nachhaltig wirtschaftliche Werte erreichen”, sagt Professor Dr. Achim Kampker, Geschäftsführer der StreetScooter GmbH.
Das neu zu entwickelnde Elektrofahrzeug für die Brief- und Paketzustellung der Deutschen Post muss bis zu 200 Stopps und Anfahrvorgänge bewältigen und bis zu 300 Tage im Jahr im Einsatz sein. Das Fahrzeug muss genügend Ladevolumen für die Briefe und Pakete haben und außerdem über eine robuste Ausstattung verfügen, die allen Sicherheitsanforderungen entspricht. Die aktuell auf dem Markt vorhandenen Elektrofahrzeuge erfüllen diese Anforderungen zum Teil und sind in der Produktion noch nicht wirtschaftlich. Das speziell für die Deutsche Post konzipierte Fahrzeug muss keine hohe Geschwindigkeiten fahren und ist speziell für Kurzstrecken konzipiert. In einer ersten Phase bis Anfang 2012 soll zunächst ein Konzept für das Fahrzeug erstellt werden, dass die postspezifischen Anforderungen erfüllt.
3.500 Fahrzeuge mit Elektro- und Hybridantrieben
Auf der Grundlage dieses Konzeptes wird dann der Prototyp erstellt und danach über eine mögliche Serienproduktion entschieden. Das gemeinsame Projekt von Deutsche Post, StreetScooter GmbH und Instituten der RWTH Aachen ist Teil des konzernweiten Umweltschutzprogramms GoGreen der Deutsche Post DHL, das als wichtiges Element die Erprobung und den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben vorsieht. Die Deutsche Post DHL ist Vorreiter in der Nutzung von Elektromobilität und fördert bereits aktiv die Forschung und Nutzung in Projekten mit verschiedenen Automobilherstellern. Aktuell fahren im Unternehmensbereich Brief 60 Elektrofahrzeuge und 200 Fahrzeuge mit alternativen Technologien wie Hybridantrieb, Biodiesel-, Erdgas-, bzw. Flüssiggasantrieb.
Für alle Geschäftsbereiche des Konzerns zusammen sind über 3.500 Fahrzeuge mit Elektro- und Hybridantrieben, alternativen Kraftstoffen und motorelektronischen und aerodynamischen Modifikationen auf der Strasse, die CO2 einsparen und so einen Beitrag zum Umweltschutz leisten.Als erster globaler Logistikdienstleister hat sich die Deutsche Post DHL außerdem ein konkretes Klimaschutzziel gesetzt. Mit GoGreen soll bis zum Jahr 2020 die CO2-Effizienz gegenüber 2007 um 30% verbessert werden – unter anderem durch eine effizientere Steuerung der Verkehrsströme, die Modernisierung der Transportflotte und durch Nutzung erneuerbarer Energiequellen.